Kupovina auto-sedišta jedna je od važnijih odluka prilikom pripreme za dolazak bebe, ali izbor odgovarajućeg modela predstavlja samo prvi korak. Sedište mora da odgovara detetu, automobilu i načinu korišćenja, a zatim mora biti pravilno postavljeno i podešeno pri svakoj vožnji. Čak i kvalitetno sedište ne može pružiti očekivanu zaštitu ako je pogrešno montirano ili ako pojasevi nisu dobro zategnuti. Zbog različitih oznaka, standarda i sistema pričvršćivanja roditeljima čitava tema u početku može delovati komplikovano, ali nekoliko osnovnih pravila znatno olakšava izbor.
Auto sedista za bebe biraju se prema detetu i načinu korišćenja
Prilikom kupovine auto sedista za bebe nije dovoljno gledati samo uzrast naveden u opisu proizvoda. Kod savremenog UN R129 standarda kategorije se prvenstveno definišu prema visini deteta, uz ograničenja mase koja određuje proizvođač konkretnog modela. Zbog toga auto sedista za bebe treba birati prema stvarnim karakteristikama deteta i deklaraciji sedišta, a ne prema pretpostavci da će svaki model namenjen određenom uzrastu jednako odgovarati svakom mališanu. Pre kupovine auto sedista za bebe potrebno je proveriti i kompatibilnost sa automobilom, način montaže, dozvoljene položaje i uputstvo proizvođača.
Prvo sedište koristi se već pri izlasku iz porodilišta
Prva vožnja bebe automobilom zahteva odgovarajuće sedište. Za novorođenčad se često koriste takozvana „jaje“ sedišta, odnosno nosiljke projektovane za prevoz veoma malog deteta. Njihova prednost je što su prilagođena anatomiji bebe, a pojedini modeli mogu da se povežu sa odgovarajućim ramom kolica.
Posebnu pažnju treba obratiti na položaj novorođenčeta. Umetke namenjene najmanjim bebama treba koristiti tačno prema instrukcijama proizvođača i ukloniti ih kada to nalaže uputstvo. Nije preporučljivo dodavati univerzalne jastučiće, podloge ili druge dodatke koje proizvođač sedišta nije odobrio, jer mogu promeniti položaj deteta ili način na koji sigurnosni sistem funkcioniše.
Vožnja suprotno smeru kretanja pruža važnu zaštitu
Jedno od najvažnijih pravila odnosi se na smer postavljanja sedišta. UN R129 propisuje da dete mlađe od 15 meseci ne sme biti prevoženo u sedištu okrenutom u smeru vožnje. Ipak, dostizanje 15 meseci ne znači da dete tada automatski treba okrenuti napred.
Korišćenje sedišta suprotno smeru kretanja treba nastaviti sve dok dete odgovara ograničenjima konkretnog sedišta za taj položaj. U slučaju frontalnog sudara takav položaj omogućava da sile budu raspoređene preko većeg dela tela, što je naročito značajno za malu decu. Zato pri izboru sledećeg sedišta vredi proveriti do koje visine i mase proizvođač dozvoljava vožnju unazad.
Šta zapravo znače R129 i i-Size
Roditelji će prilikom kupovine često naići na oznake R129 i i-Size. UN R129 je savremeni propis koji definiše zahteve za homologaciju dečjih sigurnosnih sistema. Uveo je, između ostalog, klasifikaciju prema visini deteta i zahteve koji uključuju ispitivanje bočnih udara.
i-Size predstavlja deo sistema R129 i povezan je sa standardizacijom kompatibilnosti dečjih sedišta i odgovarajućih mesta u automobilima. Zato oznake ne treba posmatrati samo kao marketinški dodatak. Pre kupovine treba pročitati homologacionu oznaku konkretnog sedišta i proveriti uputstva proizvođača sedišta i automobila.
ISOFIX olakšava pravilnu montažu ali nije jedino rešenje
ISOFIX omogućava povezivanje odgovarajućeg sedišta ili baze direktno sa predviđenim tačkama u vozilu. Velika prednost sistema je jednostavnija i ponovljiva montaža, čime se smanjuje mogućnost pojedinih grešaka prilikom postavljanja.
Ipak, ISOFIX sam po sebi ne znači da je svako sedište automatski pravilno montirano. U zavisnosti od konstrukcije, sistem može koristiti potpornu nogu ili Top Tether kao dodatnu tačku stabilizacije. Svaki od tih elemenata mora biti postavljen prema instrukcijama proizvođača.
Postoje i bezbednosna sedišta koja se pravilno montiraju sigurnosnim pojasom automobila. Ključno je da se pojas provede tačno propisanom putanjom i dovoljno zategne. Zato način montaže uvek treba proveravati u originalnom uputstvu konkretnog modela.
Najbolje mesto zavisi i od konkretnog automobila
Zadnja klupa je uobičajeno mesto za prevoz dece, ali konkretan položaj sedišta zavisi od konstrukcije vozila, dostupnih ISOFIX tačaka, mogućnosti pravilne montaže i uputstava proizvođača automobila i sedišta.
Prema propisima u Srbiji, dete mlađe od 12 godina ne sme da se prevozi na prednjem sedištu, osim u zakonom predviđenom slučaju kada se dete do tri godine prevozi u bezbednosnom sedištu okrenutom suprotno smeru kretanja, a vozilo nema vazdušni jastuk ili je on isključen. Ako se sedište okrenuto unazad postavlja na mesto sa aktivnim prednjim vazdušnim jastukom, postoji ozbiljna opasnost od povrede.
Pojasevi moraju pravilno nalegati uz telo
Dobra montaža sedišta predstavlja samo polovinu posla. Potrebno je pravilno vezati i dete. Unutrašnji pojasevi treba da budu postavljeni i zategnuti prema instrukcijama proizvođača, bez uvrtanja i velikog zazora.
Poseban problem tokom zime predstavljaju veoma debele jakne i skafanderi. Debeo sloj odeće može da stvori prostor između pojasa i tela. Zbog toga je sigurnije dete vezati bez glomaznih slojeva ispod pojasa, a zatim ga preko pravilno postavljenih pojaseva utopliti na odgovarajući način.
Sedište se ne menja samo zato što je dete napunilo određeni broj godina
Jedna od čestih grešaka jeste prerani prelazak na narednu kategoriju. Dete ne mora da promeni sedište samo zato što je proslavilo određeni rođendan. Granice visine i mase, način korišćenja i instrukcije proizvođača konkretnog sedišta mnogo su važniji pokazatelji.
Ako dete i dalje pravilno staje u postojeće sedište i nije dostiglo njegovu dozvoljenu granicu, često nema razloga za žurbu. Isto važi i za prelazak sa sedišta sa sopstvenim pojasevima na buster koji koristi sigurnosni pojas automobila.
Buster mora pravilno pozicionirati sigurnosni pojas
Kod starije dece uloga sigurnosnog sistema se menja. Buster podiže dete kako bi sigurnosni pojas automobila prolazio preko odgovarajućih delova tela. Rameni deo treba pravilno da prolazi preko ramena i grudnog koša, dok donji deo treba da bude nisko postavljen preko karlice, a ne preko stomaka.
Kod R129 buster sedišta koja su homologovana za decu nižu od 125 cm obavezan je naslon. Prilikom izbora treba proveriti deklarisani raspon visine konkretnog modela i način korišćenja, umesto oslanjanja samo na naziv proizvoda.
Kada dete u Srbiji može da se vozi bez dečjeg sedišta
Prema važećem Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima u Srbiji, dete niže od 135 centimetara prevozi se vezano u odgovarajućem homologovanom bezbednosnom sedištu. Zbog toga godine same po sebi nisu dovoljan kriterijum za prestanak korišćenja odgovarajućeg dečjeg sistema.
Čak i kada dete dostigne zakonsku granicu, korisno je proveriti kako mu odgovara standardni sigurnosni pojas vozila. On treba pravilno da naleže preko tela, a dete mora biti dovoljno veliko da pravilno sedi tokom čitave vožnje, bez podvlačenja ramenog dela pojasa ispod ruke ili iza leđa.
Polovno sedište zahteva dodatni oprez
Kupovina polovnog sedišta može smanjiti troškove, ali samo kada je njegova istorija potpuno poznata. Potrebno je znati da sedište nije učestvovalo u saobraćajnoj nezgodi, proveriti da nema oštećenja ili nedostajućih delova i utvrditi da li proizvođač propisuje određeni period korišćenja.
Originalne oznake i uputstvo takođe treba da budu dostupni. Ako poreklo sedišta nije poznato ili postoje nedoumice o njegovoj istoriji, teško je pouzdano proceniti njegovo stanje samo na osnovu spoljašnjeg izgleda.
Najčešće greške često nastaju tokom svakodnevnog korišćenja
Pogrešno provučen sigurnosni pojas, nedovoljno zategnuti unutrašnji pojasevi, prerano okretanje deteta u smeru vožnje, debela odeća ispod pojaseva i korišćenje dodataka koje proizvođač nije odobrio spadaju među stvari na koje roditelji treba posebno da obrate pažnju.
Problem može nastati i kada porodica često prebacuje jedno sedište između dva automobila. Svaka nova montaža predstavlja novu priliku za grešku, pa je korisno ponovo proveriti sve tačke pričvršćivanja čak i kada je postupak izveden mnogo puta.
Dobro sedište je ono koje ćete svaki put pravilno koristiti
Cena, izgled i dodatne funkcije mogu uticati na odluku, ali najskuplje sedište nije automatski najbolji izbor za svaku porodicu. Važnije je da odgovara detetu i automobilu, da poseduje odgovarajuću homologaciju i da roditelji umeju pravilno da ga koriste.
Pre konačne kupovine zato treba proveriti dimenzije i ograničenja sedišta, kompatibilnost sa automobilom i način montaže. Ako postoji mogućnost, korisno je probati model u sopstvenom vozilu pre kupovine.
Na kraju, bezbednost ne zavisi samo od toga koje je sedište kupljeno. Pravilna montaža, odgovarajući smer vožnje, dobro podešeni pojasevi i poštovanje ograničenja proizvođača podjednako su važni. Nekoliko dodatnih minuta uloženih u čitanje uputstva i proveru sedišta pre vožnje može biti mnogo vrednije od bilo koje dodatne funkcije koju određeni model nudi.